Relatório evidencia obstáculos na mobilidade dentro da região Metropolitana de Fortaleza 

Aplicativo de mobilidade urbana, Moovit, realizou pesquisa que destaca desafios enfrentados pelos passageiros no transporte público da capital cearense e cidades vizinhas

Por Felipe Assis

Todos os dias, Diego de Lima, jovem universitário de 20 anos, acorda às 5 horas e sai de Maranguape às 6 horas. Escutando em seu fone de ouvido as músicas de Núzio Medeiros, passa duas horas no percurso em que ele pega dois ônibus para chegar à Universidade de Fortaleza, onde cursa Ciências da Computação.

“O transporte público de ônibus ainda é muito precário, com veículos frequentemente lotados e em condições inadequadas. Além disso, as linhas são muito lentas, o que impacta bastante minha rotina, especialmente no trajeto entre Maranguape e Fortaleza, onde preciso pegar dois ônibus”, conta o estudante.

Diego também se queixa do número insuficiente de ônibus. “Isso faz com que eu passe muito tempo esperando nas paradas. Para melhorar a mobilidade, seria essencial aumentar a frota, reduzir o tempo de espera e garantir ônibus em melhores condições para oferecer um transporte mais eficiente e confortável para a população”, finaliza.

De olho nesse cenário, o Moovit, aplicativo de mobilidade urbana mais utilizado globalmente, divulgou em 2024 seu Relatório Global sobre Transporte Público. O estudo entrevistou 76 mil clientes de diversas cidades, e levantou as principais demandas dos passageiros de transportes coletivos no dia a dia.

Em Fortaleza, mais de 46% dos entrevistados utilizam duas linhas de transporte público para se deslocarem pela cidade. No entanto, as maiores demandas dos usuários estão relacionadas à qualidade do serviço e à confiabilidade, o que reflete uma realidade que muitos passageiros enfrentam no dia a dia.

Já no âmbito geral, o fator mais citado para motivar o uso de transporte público foi a oferta de mais veículos, com 36% dos entrevistados apontando esse aspecto como essencial para melhorar a experiência no transporte coletivo. Para evitar longas esperas e lotação, principalmente nos horários de pico. Outros elementos apresentados foram a necessidade apontada por 23% dos participantes, e  a questão da tarifa, com 14% dos entrevistados pedindo passagens mais baratas.

O professor do Departamento de Engenharia de Transportes da Universidade Federal do Ceará (UFC), Mário Angelo Nunes de Azevedo Filho, explica que, “uma maneira de melhorar o serviço é aumentar o número de viagens, o que reduziria o tempo de espera”. 

No entanto, ele reconhece que isso implica em custos mais altos, o que dificulta manter a tarifa mais baixa, a menos que haja outra fonte de recurso para financiar o sistema. “Mesmo que o aumento da oferta atraia mais usuários, gerando mais receita, esse equilíbrio leva tempo para se concretizar. O desafio é que, se o serviço melhora, ele se torna mais caro, mas se a qualidade piora, menos pessoas usam o transporte”, conclui.

Foto de capa: Reprodução/Moovit | Capa do relatório “Moovit Global Public Transport Report 2024”